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Carburo de silicio verde para revestimiento antiadherente

El polvo de carburo de silicio (SiC) verde se puede utilizar en  recubrimientos antiadherentes  para mejorar la durabilidad, la resistencia a la abrasión y la conductividad térmica. A continuación, se detallan sus aplicaciones y sus beneficios:

1. Función en los recubrimientos antiadherentes

  • Resistencia al desgaste : el SiC es extremadamente duro (~9,5 Mohs), lo que hace que el revestimiento sea más resistente a los arañazos y la abrasión.

  • Estabilidad térmica : soporta altas temperaturas (hasta ~1600 °C), ideal para utensilios de cocina o aplicaciones industriales de alto calor.

  • Propiedades antiadherentes : cuando se muele finamente y se dispersa adecuadamente, puede reducir la fricción y mejorar las propiedades de liberación.

  • Inercia química : Resiste ácidos, álcalis y oxidación, lo que garantiza la estabilidad del recubrimiento a largo plazo.

2. Métodos de aplicación

  • Mezcla con PTFE o matrices cerámicas : el polvo de SiC verde se puede mezclar con PTFE (teflón), silicona o recubrimientos cerámicos sol-gel para mejorar la dureza sin comprometer el rendimiento antiadherente.

  • Texturizado de superficies : se utiliza como relleno para crear superficies microtexturizadas que reducen la adhesión y mejoran la durabilidad.

  • Recubrimiento en aerosol : suspendido en un aglutinante (por ejemplo, resina de silicona) y rociado sobre superficies para una distribución uniforme.

3. Consideraciones sobre el tamaño de las partículas

  • Polvo fino (1–10 µm) : acabado suave, mejor dispersión en los recubrimientos.

  • Grados más gruesos (10–50 µm) : se agregan para aumentar la resistencia a la abrasión en aplicaciones de trabajo pesado.

4. Industrias que utilizan SiC en recubrimientos antiadherentes

  • Batería de cocina : Mejora la resistencia a los rayones en sartenes antiadherentes de cerámica.

  • Equipo industrial : se utiliza en moldes, matrices de extrusión o cintas transportadoras donde la liberación y la durabilidad son fundamentales.

  • Automotriz/Aeroespacial : Recubrimientos de alta temperatura para componentes del motor.

5. Desafíos

  • Dispersión : Requiere molienda adecuada o surfactantes para evitar la aglomeración.

  • Costo : Más alto que los rellenos tradicionales como la alúmina, pero justificado por su rendimiento.

Opciones alternativas

  • SiC negro : más barato pero ligeramente menos puro (contiene más impurezas).

  • Nitruro de boro (BN) : Otra opción de alto rendimiento para recubrimientos antiadherentes y térmicamente conductores.

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